Hastigheter

I Huddinge sätter vi hastighetsgränserna efter följande principer:

30 km/tim på vägar där fotgängare, cyklister och bilister rör sig på samma yta, centrumgator och vid skolor.
40 km/tim på gator, i huvudsak inom huvudgatunätet. Här finns generellt gång- och cykelbanor längs med vägen och ofta går bussen på gatan.
60 km/tim på trafikleder, vägar med stora korsningsavstånd samt vägar där gång- och cykelbana är separerad längs vägen. På dessa vägar finns små behov för gångare och cyklister att korsa vägen.

30-zoner i kommunen

Alla Huddinges lokalgator ligger i så kallade 30-zoner. Dessa områden är markerade med portaler med hastighetsskyltar. Utanför skolor, förskolor, sjukhem och andra samhällsinrättningar som drar till sig många oskyddade trafikanter råder 30 km/tim på kortare vägsträckor på huvudvägnätet.

Hastigheten på dessa vägar är främst tidsbegränsat under vardagar klockan 07–20. I övrigt gäller 40 eller 60 km/tim som högsta tillåtna hastighet.

Vad gör kommunen för att se till att hastighetsgränserna följs?

Sträckor där många kör för fort förses med olika åtgärder som ska hålla hastigheterna nere, till exempel gupp, chikaner, planteringar eller cirkulationsplatser. Nya vägar som byggs eller gamla som byggs om, utformas så att rätt hastighet hålls.

Ett viktigt steg i att fler ska förstå och acceptera hastighetsgränserna är att öka kunskapen om dess betydelse för att minska antalet döda och allvarligt skadade i trafiken.

Trafikverket och Polisen arbetar kontinuerligt med att informera om hastigheter.

Planerade trafiksäkerhetsåtgärder

Här är våra planerade trafiksäkerhetsåtgärder för 2023. Vi reserverar oss för att listan kan förändras under året.

Gupp (standardgupp/busskuddar)

Häradsvägen 254
Mangårdsvägen 12
Betongvägen 2
Patron bergs väg 3
Bergholmsvägen 14
Lidavägen 5 och 39

Övriga åtgärder

Regulatorvägen, korsning Elektronvägen: nytt upphöjt övergångsställe.
Lännavägen 4-6: ombyggnad av nuvarande övergångsställe till upphöjt övergångsställe.

Varför höjs inte vissa hastigheter?

Vi höjer inte hastigheten på vägar där trafiksäkerheten inte är tillräcklig, eftersom att det innebär en risk för trafikanter.

Det finns även en risk om vi skulle sätta en högre hastighetsbegränsning att bilister kör för snabbt på andra vägar med liknande utformning som fått lägre hastighetsbegränsning. Det är med andra ord viktigt att hastighetsbegränsningarna är konsekventa och logiskt följer vägarnas utformning.