Centrala Segeltorp

Centrala Segeltorp ska utredas vidare

Delar av Segeltorp står inför förändringar. Med Spårväg syd som planeras genom områdets nordöstra delar förbättras kommunikationsmöjligheterna. Det innebär en potential för att komplettera Segeltorp med ny bebyggelse och fler funktioner. Spårvägen har också möjlighet att bidra till en levande stadsmiljö om den utformas på rätt sätt. Det kommer bland annat innebära att potentialen för centrumbebyggelse förskjuts mot hållplatserna för spårvägen, något som troligen ändrar strukturen i området.

Centrala delar av Segeltorp, med tyngdpunkt på dagens verksamhetsområde, är därför utpekat som "utvecklingsområde under utredning" i markanvändningskartan. Avgränsningen är gjord utifrån det område med bäst tillgänglighet med kollektivtrafik, utifrån planerade hållplatslägen för Spårväg syd. Området inom avgränsningen behöver utredas i sin helhet i samband med en mer detaljerad planering av spårvägen.

Därför beskrivs Så här gör vi nedan utifrån viktiga frågor att ha med sig i fortsatt planering i centrala Segeltop med utblickar mot omgivningen. Övriga delar av Segeltorp planeras inte för förändring i samma utsträckning och beskrivs under Utveckling övrig bebyggelse.

Segeltorp i markanvändningskartan

Se centrala Segeltorp i webbkartan (nytt fönster)

Så här gör vi för att uppnå målen

Vi ger utrymme för Spårväg syd i området och drar nytta av det goda kollektivtrafikläget genom att omvandla större delar av Segeltorps verksamhetsområde till en blandad, grön stadsmiljö med samhällsservice och mötesplatser. Omvandlingen sker i samarbete med fastighetsägarna i området.
Vi gör en fördjupad utredning och planering för området i samband med att hållplatslägen för Spårväg syd fastställs. Där studerar vi hur bebyggelsen bör utformas och knyta an till pågående infrastrukturplanering och befintlig bebyggelse. Vi minimerar barriäreffekterna av spårvägen. Här görs fortsatta avvägningar mellan ställningstagandena nedan.
Vi ser till att dagens centrum i Segeltorp och nytillkommande centrum i anslutning till hållplatsläge för Spårväg syd samspelar med varandra. Vi skapar förutsättningar för att dagens centrum i Segeltorp blir levande genom att omvandla ytor för parkering till utrymme för offentlig mötesplats/torg och bostäder.
Vi möjliggör för 2000-3000 nya bostäder i området. Vi kompletterar med bebyggelse i högre skala i anslutning till de nya hållplatslägena för spårvägen. När vi kompletterar med bostäder i området eftersträvar vi en ökad variation av bostadsformer.
Vi prövar möjligheten att behålla vissa verksamheter i Segeltorps industriområde som kan fungera som en bullerskärm mot E4, samt värnar verksamheter som går att kombinera med bostäder.
När vi utvecklar centrala Segeltorp utreder vi buller- och luftföroreningssituationen samt risker kopplat till utveckling nära trafikintensiv infrastruktur. Vi planerar kommande bebyggelse med hänsyn till buller och luftföroreningar och implementerar lösningar för att skapa goda ljudmiljöer och bra luftkvalitet. Åtgärder kan till exempel vara placering av byggnader, bullerskärmar, genomgående lägenheter, utformning av gaturum samt att behålla och nyplantera vegetation.
Vi utvecklar Segeltorp med utgångspunkt i de kulturmiljöer i området som pekats ut i kulturmiljöprogrammet. Läs mer om hur vi hanterar kulturmiljövärden i planeringen här: God arkitektur och gestaltning.
Vi stärker sambandet till och från Fruängen där tunnelbana finns och Stockholm planerar för ytterligare utveckling. Det gör vi genom Spårväg syd, men också genom att göra det lätt att hitta till fots och cykel och med bebyggelse som kan stärka sambandet.
Vi stärker sambandet till och från Kungens kurva genom att förbättra förutsättningarna för gång och cykel samt kollektivtrafik längs Gamla Södertäljevägen och mot Segeltorps idrottsplats. Vi planerar och gestaltar övergången in i Kungens kurva för att underlätta möjligheterna att hitta.
Vi utvecklar det redan starka sambandet till och från centrala Huddinge genom att förbättra förutsättningarna för gång och cykel samt kollektivtrafik längs och över Häradsvägen. Vi stärker sambandet över motorvägen mot Sätra och Skärholmen och utreder förutsättningarna för gång- och cykelstråk i samband med spårvägsbron över motorvägen.
Vi bevarar och utvecklar befintliga parker och grönområden i anslutning till området och kompletterar med nya. Vi utvecklar entrén till Långsjön till stadsdelspark för området och förbättrar stråket runt Långsjön. Vi värnar "områden med hög biologisk mångfald", som finns utpekade i hänsynskartan. Vi värnar "starka gröna spridningssamband" samt utvecklar "svaga gröna spridningssamband", utpekade i markanvändningskartan.
Vi gör det lättare för boende och besökare att hitta mellan Gömmarens naturreservat och Spårväg syds hållplatser, bland annat genom att utveckla entrén till Gömmarens naturreservat och området i anslutning till denna.
I utvecklingen av Segeltorp tar vi hänsyn till förskrifterna för östra Mälarens vattenskyddsområde för att skydda Mälaren som dricksvattentäkt.
Vi tar hänsyn till befintligt riksintresse för E4/E20. Läs mer om riksintressen här: Riksintressen

Nuläge och bakgrund

Stora förändringar av infrastrukturen ger nya förutsättningar

Kommunens undertecknande av Sverigeförhandlingen i april 2017 innebär att sträckningen av Spårväg syd planeras vid dagens verksamhetsområde med två hållplatslägen i anslutning till området. Det ger goda förutsättningar för en utveckling i kollektivtrafiknära läge, framför allt inom verksamhetsområdet, med mer blandad bebyggelse och funktioner som kan komplettera dagens Segeltorp. Spårvägens dragning kan komma att justeras.

Det framtida goda kollektivtrafikläget samt läget nära E4/E20 innebär att området i delar störs av såväl buller som dålig luftkvalitet från motorvägen. Detta blir därför en viktig fråga att hantera i efterföljande planering.

Ensidigt bostadsutbud och viktiga arbetstillfällen

Segeltorp som kommundel har vuxit fram genom avstyckningen av Smista gård till villatomter under 1920-talet och sedan successivt kompletterats med småhusområden. Områdena rymmer värdefulla kulturmiljöer utpekade i Huddinges kulturmiljöprogram, bland annat i Jakobslund, som ligger inom utvecklingsområdet. I dagens kommundel Segeltorp finns cirka 4 000 bostäder där en majoritet är äganderätter i småhus. En mindre andel bostadsrätter i flerbostadshus finns. Området har få bostäder i mindre storlekar.

I dagens verksamhetsområde finns bland annat lättare industri, hantverksföretag och livsmedelstillverkning. De rymmer viktiga arbetstillfällen samtidigt som det är svårt att hitta ny verksamhetsmark. Här finns en målkonflikt med tänkt bebyggelseutveckling och det är viktigt att i fortsatt planering pröva möjligheterna att behålla en del av verksamheterna.

Brist på natur nära bostaden och för klimatreglering

Utanför utvecklingsområdet gränsar Segeltorp till det stora naturreservatet Gömmaren i syd, samt till Långsjön i öster. Däremot är tillgången till bostadsnära natur låg i Segeltorp som kommundel. Grönstrukturen består framför allt av villaträdgårdar och privat mark, och området som helhet saknar såväl parker generellt som en stadsdelspark. Det råder brist på lekplatser då det enbart finns en i området idag, Pallisadparken.

Det finns identifierade spridningssamband för Tofsmes i anslutning till utvecklingsområdet som behöver beaktas i fortsatt planering. Utrymmen för dagvattenhantering behövs i flera delar av kommundelen. Möjlighet finns att rymma dagvattenanläggningar vid entrén till Långsjön förutsatt att de samtidigt bidrar till en trevlig parkmiljö. Inom utvecklingsområdet finns ett åtgärdsområde för översvämningsrisk som särskilt behöver studeras vidare. Befintligt ledningsnät för dagvatten har kapacitetsbrister inom området Jakobslund som behöver studeras vidare.

Brist på mötesplatser och behov av service

Segeltorps centrum ligger centralt och lättillgängligt och består idag av en blandning av samhällsservice, en mindre torgbildning samt parkeringsplats. I Segeltorp finns också många mindre näringsverksamheter integrerade i bostadsområdena. I Segeltorp saknas dock till exempel en livsmedelsbutik centralt i området samt en fungerande torgyta/offentlig mötesplats.

Bland de mötesplatser som finns i dag finns exempelvis bibliotek integrerat i skolan. Mot Kungens kurva till finns utrymme för idrott. I närheten finns stora centrumanläggningar som Skärholmen och Kungens kurva mot vilka sambanden behöver stärkas. När området utvecklas behöver den kommersiella servicen öka ytterligare. Med den planerade utvecklingen i dagens verksamhetsområde kommer tyngdpunkten för Segeltorp förskjutas och de möjliga centrumbildningarna behöver förhålla sig till varandra.

Utveckling av viktiga samband och förbättrad kollektivtrafik

Utvecklingsområdet ligger nära Stockholms stad och den planerade utvecklingen i Skärholmen, Sätra, och Fruängen. Här finns viktiga samband över kommungränsen och inom kommunen att utveckla. Större barriärer finns i trafikleder som E4, Häradsvägen och Smista allé. Häradsvägens gena sträckning innebär också att området hänger väl samman med centrala Huddinge, en potential att vidareutveckla.

Tillgängligheten till kollektivtrafik består i dagsläget bara av busstrafik samt på längre gångavstånd de tunnelbanestationer som är belägna i Stockholm. Med spårvägen finns bättre förutsättningar att resa kollektivt och kopplingarna stärks mot Fruängen och Älvsjö, såväl som till Skärholmen.

Planeringsunderlag

Uppdaterad 16 oktober 2022