Vad händer nu?

• Kommunfullmäktige upphävde detaljplan Ekedal II den 16 maj 2022 och det anslogs den 24 maj. Sista dagen att överklaga var den 15 juni. Detaljplanen fick laga kraft den 16 juni 2022. 
• Den 26 november 2019–3 januari 2020 var upphävandet av detaljplanen Ekedal II på samråd. Då hade du möjlighet att tycka till om förslaget. 
• Den 31 maj 2017 fattade kommunstyrelsen beslut om att påbörja planarbetet och ta fram ett förslag om att upphäva detaljplanen Ekedal II.

Vad gör vi?

För att Trafikverket ska kunna bygga Tvärförbindelse Södertörn tar de fram en vägplan som beskriver vägens omfattning, utformning och konsekvenser.

Den gällande detaljplanen Ekedal II stämmer inte överens med Trafikverkets vägplan. Det finns en koloniträdgårdsförening i det området. Föreningen har en parkeringsplats nära Haningeleden (väg 259). Parkeringen behöver tas bort till förmån för en lokalväg som planeras att gå under Tvärförbindelse Södertörn. Genom att kommunen upphäver detaljplanen kan Trafikverket bygga vägen.

Varför gör vi det?

Tvärförbindelse Södertörn är ett projekt startat av Trafikverket för att förbättra möjligheterna att resa inom Södertörn.

Huddinges fysiska planering har under många år byggt på att vägen ska bli verklighet. I dag är både Glömstavägen och väg 259 olycksdrabbade vägar. Den nya vägen och det regionala cykelstråket som ingår i projektet kommer att ge bättre framkomlighet och säkerhet för såväl bilister, cyklister, gångtrafikanter och den stora mängd godstrafik som dagligen trafikerar Södertörn.

Tvärförbindelse Södertörn kommer tillsammans med E4 Förbifart Stockholm att binda samman de södra och norra delarna av länet och skapa nya möjligheter för boende, pendling och näringsliv.

Tvärförbindelse Södertörn (huddinge.se)

Tidsplan

Enligt Trafikverket kan vägen börja byggas tidigast 2024 och byggtiden är cirka tio år.

Tvärförbindelse Södertörn (trafikverket.se)