Centralvägen – bostäder och förskola

Vi planerar sex flerbostadshus med sammanlagt 275 lägenheter utmed Centralvägen, Apelvägen och koloniområdet. Inga hus kommer att byggas på kullen i mitten av planområdet.

I förslaget är flerbostadshusen sex våningar och förskolan två våningar.

I den nya detaljplanen föreslås att de byggnader som står på fastigheterna rivs för att göra plats för flerbostadshus.

Alla odlingslotter kommer att vara kvar, däremot tas stigen och komposten bort för att ge plats åt en ny gång- och cykelväg och markyta åt förskolans gård.

Apelvägen blir bredare och korsningen med Lännavägen öppnas upp. Gatans bredd anpassas efter tillgängligt markutrymme och varierar utmed sträckan. Gatan blir enkelriktad i riktningen från Lännavägen mot Centralvägen.

Utmed västra delen av Apelvägen (från Centralvägen till entrén till koloniområdet) får gatan en kombinerad gång- och cykelbana på södra sidan av körbanan och en gångbana på norra sidan. Angöringsplatser möjliggörs på båda sidor av körbanan. På gatans södra sida planteras nya träd.

Utmed östra delen av gatan (från entrén till koloniområdet till Lännavägen) får gatan en gångbana, ett cykelfält och en körbana.

Korsningen mot Lännavägen öppnas upp och breddas för att göra den trafiksäker. Syftet med att bygga om Apelvägen är att höja vägstandarden, göra den mer trafiksäker och skapa ett mer naturligt flöde. Den framtida utformningen ökar även framkomligheten för räddningstjänst och driftsfordon utmed hela gatan.

För att det ska bli tydligare var oskyddade trafikanter kan röra sig på ett säkert sätt får Apelvägen angöringsplatser, en gångbana och en kombinerad gång- och cykelbana. Det blir också tydligare var du får stanna till med bilen. Gatan enkelriktas för att få plats med alla funktioner utan att behöva ta mer mark i anspråk för vägområdet än vad som är nödvändigt.

Enkelriktningen bidrar dessutom till att antalet trafikrörelser hålls nere. Hastighetsdämpande åtgärder vidtas utmed Apelvägen och övergångsställen byggs där många korsar gatan. Gång- och cykelbanan utmed Lännavägen höjs upp, vilket gör att fordon måste sakta ner när de kör in på Apelvägen.

För att kunna öppna upp korsningen Lännavägen-Apelvägen och göra den trafiksäker behöver ett mindre intrång göras på en privat fastighet. Breddningen av Apelvägen sker inom kommunens fastighet men tillfälliga intrång i form av arbetsområden kommer att krävas under en begränsad tid, i samband med att gatan byggs om. Detta kan innebära att trädgårdsanläggningar behöver tas ner, vilket fastighetsägarna i så fall kommer få ekonomisk ersättning för. Den exakta storleken på de tillfälliga intrången blir klart först när projektet ska genomföras. Plankartan visar den största ytan som kan behöva användas för arbetsområden.

Under tiden gatan byggs om ska alla boende ha möjlighet att nå sin fastighet, men framkomligheten kommer stundvis vara begränsad. Under genomförandeskedet kommer dialog föras med de boende för att informera om hur ombyggnationen påverkar dem och under vilken tid.

Delen av Hörningsnäsvägen som går genom planområdet kommer att omvandlas från en bilgata till en gångbana.

I förslaget har utgångspunkten varit att spara så mycket vegetation och så många träd som möjligt. Flera träd kommer ändå att behöva avverkas för att göra plats för de nya byggnaderna. Vi planterar nya träd på gårdarna och satsar på vegetation av trädgårdskaraktär. På förskolans gård bevarar vi en hel del av de befintliga träden och naturkullen i mitten av kvarteret kommer inte att bebyggas.